Les Parisiens souhaitant se
prononcer sur la création ou non d’un tarif spécifique pour le stationnement
des voitures individuelles lourdes et polluantes ont jusqu’au 8 janvier pour
s’inscrire. Le vote s’effectuera le 4 février.
« Pour ou contre la
création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles
lourdes, encombrantes, polluantes ? »
C’est la question à laquelle
devront répondre les Parisiens et Parisiennes le 4 février prochain, dans le
cadre d’une votation sur la place des SUV les plus lourds, encombrants et
polluants dans la capitale.
Pour se prononcer, les
habitants doivent toutefois s’inscrire impérativement sur les listes
électorales avant le 8 janvier prochain, précise la ville sur son site Internet.
Un vote qui se veut être
« un message adressé aux constructeurs automobiles »
Si la place des voitures
individuelles a diminué à Paris ces dix dernières années, « la taille
et le poids moyens des véhicules n'ont eu de cesse d'augmenter en raison du
développement exponentiel des SUV » indique la capitale, présentant un
problème d’équitabilité de l’espace public, et ajoutant que ces véhicules
représentent 40 % des ventes.
Cette votation est donc en
partie « un message adressé aux constructeurs automobiles. Leur course
au profit, qui consiste à vendre délibérément des véhicules toujours plus gros,
plus consommateurs et plus chers, met en péril la transition écologique »,
donnant l’opportunité aux Parisiens et Parisiennes de « choisir
d’apaiser leur espace public mais aussi défendre un nouveau modèle de
société ».
Dans le détail, selon les arrondissements et la durée de stationnement, le prix pour les SUV passerait du double voire au triple. Dans les 1er au 11e arrondissements par exemple, le stationnement d’une heure sera facturé 6 euros pour un véhicule normal, contre 18 euros pour un SUV. Pour un stationnement de 6 heures, le prix passe de 75 à 225 euros.
Une votation qui fait des
émules
Toutefois, cette votation n’a
pas manqué de suscité indignation et interrogation du côté du public.
Pour un internaute, la
question sur les panneaux publicitaires « Plus ou moins de SUV à
Paris ? » est « problématique », puisqu’il ne s’agit pas de
décider de leur retrait mais bien de leur appliquer un tarif spécifique.
D’autant que comme l’illustre ce même internaute, « la question est
terriblement mal formulée. Je comprends qu'on puisse voter pour avoir “MOINS”
de SUV, mais qui aimerait en avoir “PLUS” ??? »
Si la ville de Paris a tenté
d’apaiser le dialogue en affirmant qu’il ne s’agit que de mettre en avant la
date de vote et en mentionnant la question qui sera posée le 4 février,
d’autres internautes eux ne voient pas d’un bon œil la possibilité d’un tarif
spécifique doublé ou triplé pour ces véhicules, dénonçant notamment des visites
auprès de la famille qui reviendraient cher. D’autres s’interrogent sur la
catégorie dans laquelle leur voiture entre et si de surcroit ils seront impactés
par le tarif spécifique s’il est voté, ou encore sir le pourquoi ce vote n’est réservé
qu’aux Parisiens et Parisiennes puisque les habitants de la petite couronne et
de l’approche banlieue sont eux aussi concerné par ce vote qui les impactera
inévitablement.
Le débat sera donc clôt le 4
février, avant l’ouverture d’un nouveau selon la finalité…
Allison
Vaslin